北京时间11月23日中午，2025赛季F1迎来拉斯维加斯大奖赛的正赛争夺！最终，维斯塔潘依靠着起步的超越拿到分站冠军，诺里斯获得第二，拉塞尔获得季军。至此，维斯塔潘积分来到366分，诺里斯积分来到408分，二者之间的差距被缩小到42分。

拉斯维加斯大奖赛 正赛赛况

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在昨天结束的排位赛中，诺里斯强势夺得杆位，维斯塔潘获得第二在头排发车。而塞恩斯发挥出色排在第三，和拉塞尔处在第二排发车，另一位麦克拉伦车手皮亚斯特里仅排在第五位。而因为受到天气影响，安东内利、汉密尔顿在Q1被淘汰，这显然给正赛带来了更多变数。

角田维修区起步 汉密尔顿升至第19位起步

前十位车手均使用黄胎起步，后十位车手除了斯特罗尔、奥康和比尔曼使用中性胎、安东内利使用软胎之外，其余车手都使用硬胎起步。

暖胎圈汉密尔顿起步差点出现问题

五盏红灯熄灭，比赛正式开始！诺里斯的起步极具侵略性，但是在一号弯切线发力过猛丢掉了自己的入弯线路，身后维斯塔潘抓住机会直接完成超越来到第一！而因为节奏被影响，诺里斯此后还被拉塞尔超越掉到第三名。

车阵中游和后方同样在一号弯发生两起碰撞，劳森碰上身前的皮亚斯特里后前翼受损掉至队尾，而博托莱托在同样位置拦腰撞上斯特罗尔，二者双双退赛......乱战之中，汉密尔顿笑纳大礼，从19位起跑的他瞬间升至第13位！

另一位法拉利车手勒克莱尔从第9位起步，连续超越阿隆索和比尔曼后来到第7名。

第9圈，维斯塔潘已经将拉塞尔甩出自己的DRS区独占鳌头，诺里斯的速度则越来越慢，已经被拉塞尔拉开到2.7秒左右。车阵中游，汉密尔顿陷入腹背受敌的境地，而“极其凶猛”的勒克莱尔则不断缩小与身前的皮亚斯特里的距离，终于在第13圈和第14圈分别完成了对皮亚斯特里和哈贾尔的超越。

第15圈，阿尔本在超越汉密尔顿的过程中前翼受损，赛会过了2圈才出动虚拟安全车。

第23圈，诺里斯和塞恩斯纷纷进站。前者出站后被拉塞尔超越位列第四，塞恩斯出站后从此前第三名的位置掉到皮亚斯特里身后位列第十。

第25圈，勒克莱尔进站！出站后排在第九位，身处皮亚斯特里和塞恩斯之间。

随后一圈维斯塔潘进站，虽然手握23秒以上的优势，但是进站换胎出现失误，出站后已经被拉塞尔追到了身后1.6秒左右。

第30圈，搭载硬胎的汉密尔顿进站换上中性胎，出站后排在第十名，他还能向前争取更好的名次。

第35圈，诺里斯已经追到拉塞尔身后，在14号弯前利用DRS抽头完成超越。来到第二名之后，他距离身前的维斯塔潘还有5秒不到的差距。

第37圈，阿尔本退赛。

第38圈，由于抢跑将被罚时5秒的安东内利处在第四名的位置，与身后的皮亚斯特里和勒克莱尔组成了“DRS高铁”。这一圈，皮亚斯特里想要在14号弯发起进攻，但搭载36圈硬胎的安东内利强势防守，不给对手任何机会超越自己。

随后几圈因为有罚时的存在，安东内利依旧不减速快步向前，而皮亚斯特里也放慢了追击的步伐。

最终，维斯塔潘第一个冲过终点拿到25个积分！诺里斯紧随其后获得第二，拉塞尔获得季军。

安东内利第四个冲线，但因罚时排名下滑，此后几名冲线的分别是：皮亚斯特里、勒克莱尔、塞恩斯、哈贾尔、霍肯伯格和汉密尔顿。

赛后官方页面显示安东内利处在第五名

需等待最终确认的排名

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